Роботизована коробка передач – це по суті МКПП, в якій автоматизовані функції вимкнення зчеплення та перемикання швидкостей за рахунок використання ЕБУ (електронного блоку управління) та виконавчих пристроїв – сервоприводів, гідроприводів та мехатрониківПри цьому порядок технічного обслуговування РКПП суттєво відрізняється від правил ТО звичайної «механіки». Як часто потрібно виконувати цю процедуру? […]
MOTUL EVO
Роботизовані коробки з двома зчепленнями фактично є своєрідним симбіозом «механіки» та гідромеханічного «автомата».Якщо коротко, такий робот є дві механічні коробки, які об’єднані в одному корпусі. Одна КПП відповідає за парні передачі, тоді як інша за непарні.Кожна з цих «двох» коробок має окреме зчеплення, причому це не гідротрансформатор, як у випадку […]
Отже, що таке варіатор? Варіатор або CVT (Continuously Variable Transmission, тобто «передача, що постійно змінюється») – це тип автоматичної трансмісії, що забезпечує передачу крутного моменту від ДВС на колеса при збереженні стабільності його оборотів. На відміну від аналогів, CVT працює безступінчасто, перемикання швидкостей відсутнє, передавальне число коригується гранично плавно, залежно […]
Основною причиною передчасного виходу з ладу автоматичних трансмісій АКПП є несвоєчасне та неправильне технічне обслуговування цього агрегату.Деякі автовласники думають, що «автомати» не обслуговуються і в цьому їхня помилка.Більше того, на багатьох дилерських СТО (в основному європейських), власнику авто на питання про заміну олії та фільтра в АКПП, відповідають, що цей […]
У березні 2024 року у Києві відбувся запуск програми MotulEvo.Автосервіс СТО Київ Схід у м. Києві пройшов навчання та впровадив у перелік своїх послуг програму з професійного обслуговування автоматичних трансмісій, відому як MotulEvo.Навчання за програмою MotulEvo для нас та наших клієнтів дає можливість виконувати апаратну заміну олії в АКПП, тобто […]