Срок службы автомобиля и его стоимость зависят от множества факторов: условий эксплуатации, интенсивности использования транспортного средства и оперативного устранения неисправностей.
Чтобы выполнить своевременный ремонт, необходимо провести диагностику двигателя и АКПП, поскольку эти узлы автомобиля являются основными, они обеспечивают способность передвижения.
Необходимость в диагностике появляется при возникновении любых неполадок, диагностика позволяет локализовать неисправность для дальнейшего устранения.
Эта процедура выполняется в целях профилактики и при покупке подержанной машины для определения реальной стоимости.
Субъективные методы диагностики
В частности, к субъективным методам локализации неисправностей относятся:
- Визуальный осмотр на наличие утечек рабочих жидкостей, проверка уровней и качества рабочих жидкостей, дымность, эндоскопия цилиндров и отдельных агрегатов.
- Прослушивание рабочих шумов с помощью электронного стетоскопа
- Прощупывание – анализ вибраций, толчков.
Использование таких методов диагностики двигателя и АКПП позволяет идентифицировать разные типы поломок.
С помощью визуального осмотра можно обнаружить различные механические повреждения (трещины, утечки, нарушение уплотнений и соединений).
Во время визуального осмотра можно обнаружить высокий уровень задымленности, свидетельствующий о неполном сгорании топлива, расходе масла или проблемах в системе охлаждения.
Прослушивание двигателя и автоматической трансмиссии с помощью стетоскопа также может дать крайне важную информацию.
Например, появление свиста говорит о износе приводного ремня, потерявшего свою эластичность и требующего замены.
Если звук удаленно похож на «погремушку», скорее всего, проблема заключается в износе подшипников двигателя и автоматической трансмиссии.
Не регулярные детонационные стуки под капотом обычно возникают при проблемах в системе зажигания или нарушениях в топливной системе.
Регулярные циклические стуки – плохой признак, который требует выполнения ремонтных работ.
Что касается диагностики с помощью тактильных ощущений, то в этом случае можно обнаружить толчки и вибрации, возникающие при нештатной работе двигателя и АКПП и выявить ошибки при проведении предварительных ремонтов.
Следует отметить, что для эффективного использования субъективных методов диагностики двигателя и АКПП исполнитель должен иметь большой опыт.
В Киеве опытные специалисты СТО Київ Схід с 2016 года предоставляют услуги такого рода.
Объективные методы диагностики
В этом случае диагностика производится на основе информации, полученной с помощью контрольно-измерительного оборудования.
Для проверки двигателей на герметичность и другие характеристики применяются специальные стенды и приборы (копрессометры, тестеры утечек, дымогенераторы, цифровые тестеры давления, вакуума и т.п.).
Для считывания и расшифровки ошибок при работе двигателя и трансмиссии используются различные диагностические сканеры.
Для проверки качества масел в двигателе и АКПП специалисты СТО Київ Схід используют современные цифровые анализаторы, способные определить остаточный ресурс моторного и трансмиссионного масла.
Важным фактором качественной диагностики является наличие доступа к техническим базам данных производителей.
Для объективной диагностики двигателя и АКПП по лучшим ценам и на самом высоком уровне исполнитель должен иметь современное диагностическое оборудование.
Сами автовладельцы такого оборудования не могут иметь, поэтому критически важным становится верный выбор исполнителя.
Именно такую современную материально-техническую базу имеет СТО Київ Схід.
Благодаря этой особенности мы можем обнаружить неисправности у любых марок и моделей автомобиля, причем в максимально сжатые сроки.